Het verlaten spoor – deel 2

Wie de historische spoorkaart en de namen van de stations aan de Langstraatspoorweg bestudeert, kan betrekkelijk eenvoudig concluderen dat de lijn commercieel niet zo’n succes was. In de eerste plaats was dat omdat het niet de enige oost-west verbinding in de zuidelijke helft van Nederland was. Er waren al de Rhijnspoorweg van Rotterdam naar Arnhem en de staatslijnen Rotterdam – Breda-Venlo en Dordrecht – Elst (de Betuwelijn). Voor het doorgaande vervoer was de Langstraatspoorlijn niet van groot belang.