Kolenwagens bij NS – deel 2

In het eerste artikel beschreef Railhobby het materieel dat de voorgangers van NS hadden aangeschaft. Daarbij waren nog veel wagens met een relatief klein laadvermogen. Vanaf de jaren ‘20 schafte de NS de eerste wagens met een laadvermogen van 20 ton aan, die op Duitse voorbeelden waren gebaseerd. De echte vernieuwing van het kolenwagenpark kwam echter pas aan het eind van de jaren ‘30 goed op gang. Dit keer werd geen bestaand wagentype gekocht, maar bouwde Werkspoor in overleg met NS een geheel eigen stalen wagentype. De modernisering van het kolenwagenpark, die hiermee werd ingezet, zou tot ver na de Tweede Wereldoorlog duren.