In 1957/58 bestelden de Nederlandse Spoorwegen, op aandringen van enkele grote touroperators, die op de internationale lijnen met een toenemend aantal railtoeristen geconfronteerd werden, dertig rijtuigen eerste/tweede klasse, beter bekend als Plan K, en vijfentwintig ligrijtuigen met couchettes, bekend als Plan N. Deze door Werkspoor gebouwde ‘ligrijtuigen’ kwamen in de bekende blauwe kleurstelling in dienst en werden in de serie B 7001-7025 ondergebracht.
 |
Duitse sporen onder de draadzine/Railhobby Kasteel Clervaux NS-rijtuigserie C6400 |
Ze bepaalden meer dan een halve eeuw het openbaar vervoerbeeld in veel Duitse tramsteden. Maar zo langzamerhand nadert ook voor de gelede standaard Düwag-trams het einde. In het Oostblok verdienen ze nog wat genadebrood. Maar de toekomst is aan Combino’s, Citadis-trams en andere producten van de grote spelers op de trammarkt. Maar de invloed van de Düwags is onuitwisbaar. Dankzij deze trams kon het openbaar vervoer in veel steden de sterk gestegen mobiliteit bijbenen.
Durango en Silverton zijn iconische plaatsen in de wereld van stoom. Nog steeds rijden op deze Amerikaanse smalspoorlijn authentieke stoomlocomotieven uit het verleden. Maar in Colorado en New Mexico zijn meer resten van de legendarische Denver & Rio Grande Railroad over. Een hoogst enkele keer rijden er goederentreinen uit de beginjaren zestig. Dan is zelfs de Cumbres Pass de betovering voorbij….
|
|
|
|
|
|