De steengroeve ligt er verlaten bij en wordt overwoekerd door plantengroei. Tot in de jaren 1920 werden hier stenen gedolven totdat een lawine een einde aan de exploitatie maakte. Even verderop werd een nieuwe groeve geopend waarna de steenbrekerij en de cementfabriek tot bloei kwamen. We zijn inmiddels in het begin van de jaren 1960 beland en bevinden ons in Mariahöhe, een typisch Duitse stad met vakwerkhuizen en stadsmuren maar vooral met een bloeiende cementfabriek en een spooraansluiting.
Het archief van Railhobby is aangevuld met jaargang 2000! Nu kunt u nog meer edities bekijken via het archief. Dit met dank aan Wouter Roerdink die deze uitgaven voor ons heeft ingescand. We zijn druk bezig om het archief nog meer aan te vullen. Houd hiervoor de website in de gaten.
Bombardier overhandigt REGINA x55 Intercity trein aan Zweden SJ. Deze nieuwe trein diende als het concept voor “Het groene trein onderzoekprogramma” in Zweden. In aanwezigheid van meer dan 100 genodigden uit de top de van Zweedse spoorwegindustrie besluitvormers, overhandigde Bombardier Transportation vandaag, het Environmental Product (EPD) voor de Bombardier REGINA x55 intercity aan de Zweedse SJ. Deze nieuwe trein diende als het concept voor “Het groene trein onderzoekprogramma” in Zweden.
De REGINA x55 intercity trein beschikt over een hoge nuttige toepassing van recycling systemen, hoge energie-efficiëntie en een lage status-quo en de rolgeluidniveaus. De totale milieu-impact in de trein en de levenscyclus is van nature laag, met SJ sturing van de operationele elektriciteit die uitsluitend geleverd uit hernieuwbare energiebronnen. De uitstoot van broeikasgassen in de levenscyclus van de trein zijn zo laag; slechts 2,48 gram CO2 per passagier per kilometer. Dit komt neer op een, tot 95 procent, lagere uitstoot dan een auto, bus of vliegtuig.
Sara Paulsson, Manager bij Centrum Bombardier of Competence for Design for Environment, presenteerde de EPD met Helena Wildros, Milieu Communicator bij SJ, was tevens de sluitingsceremonie het Green Train seminar, waarin de bevindingen van een zevenjarige geanalyseerd onderzoeksprogramma. Deelnemers aan het seminar in Stockholm waren o.a. politici, ambtenaren, journalisten en andere vertegenwoordigers van de rail-en transportsector. Ze waren in staat gesteld om een REGINA x55 intercity trein die op het stationsplein in Stockholm was neer gezet, te bezoeken.
Met codenaam de SJ3000, werd de nieuwe intercity trein ontworpen door Bombardier in Västerås, Zweden. Aan de barre weersomstandigheden in Scandinavië zal het nieuwe groene vlaggenschip voor SJ zijn weerstaan kunnen bieden.
“We zijn trots en blij dat deze EPD goed ontvangen is, als bewijs dat onze nieuwe trein SJ3000 een van de meest milieuvriendelijke treinen in Zweden is.”, aldus Bombardier. Naast milieuvriendelijkheid heeft deze trein ook een uitstekende snelheid, is economisch en heeft grote comfort voor de passagiers.
De eco-vriendelijke efficiëntie van de REGINA x55 trein wordt beschreven in het EPD, dat is een document dat de milieuprestaties van een product geeft, in een totaal overzicht. Het werd ontwikkeld door Bombardier Transportation volgens de ISO 14025-norm en in de industrie overeengekomen Product Category Rules (PCR) voor spoorvoertuigen (PCR 2009:05).
De REGINA x55 trein EPD zal de basis vormen voor alle toekomstige EPD’s ontwikkeld bij Bombardier. Het is de derde EPD geproduceerd trein door Bombardier met de toepassing van dit gemeenschappelijk onderschreven reeks van regels en het eerste spoorvoertuig in Zweden.
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
