Haar wieg stond in Pruisen, zoals bij veel stoomlocomotieven in Duitsland. Aan het eind van de 50-jarige loopbaan was de G 10, of 57.10 zoals je wenst, echter in heel Europa te vinden. Honderden exemplaren bleven na het einde van de Tweede Wereldoorlog in het Oostblok achter, met de nadruk op de Sovjetunie. In 1972 ging bij de Reichsbahn het vuur in de laatste rijvaardige 57-er uit.
